Optymalizacja cross-dockingu
Towar wjeżdża jedną bramą i wyjeżdża drugą bez zbędnego składowania. Skracamy czas przebywania ładunku w magazynie do mniej niż 4 godzin. To wymaga idealnej synchronizacji aut, którą bierzemy na siebie. Pomagamy uniknąć kosztów magazynowania przy szybkim obrocie towarem.
Szybki przeładunek na terminalu w Katowicach
W TD Yards przy ul. Długiej 45 rozładowujemy auta i pakujemy towar na dalszy transport w czasie krótszym niż 215 minut. Konkret na rampie polega u nas na tym, że towar nie dotyka posadzki na dłużej niż to konieczne. W 2023 roku obsłużyliśmy dokładnie 1642 takie operacje dla dostawców części zamiennych i elektroniki. Gdy jeden zestaw zrzuca 33 palety, mniejsze auta kurierskie często już czekają obok, żeby odebrać towar do lokalnych odbiorców na Śląsku.
Skracamy czas przebywania ładunku w magazynie do absolutnego minimum. Większość naszych procesów cross-dockingowych zamyka się w przedziale 190-230 minut. Dzięki temu nasi klienci unikają opłat za składowanie, które w regionie Katowic wynoszą obecnie około 24-28 zł za miejsce paletowe przy krótkich terminach. Zero pustych przebiegów to dla nas codzienność, bo planujemy ruch aut tak, aby doki pracowały bez przerwy. W zeszłym miesiącu uniknęliśmy 12 przestojów dzięki szybkiej reakcji zespołu operacyjnego.
Koordynujemy transporty w taki sposób, aby kierowcy nie kwitli na placu. Nasz parking mieści 12 zestawów, a jasny system awizacji pozwala uniknąć zatorów przy wjeździe od strony autostrady A4. W grudniu średni czas oczekiwania na podstawienie pod rampę wynosił u nas zaledwie 14 minut. Jeśli kierowca przyjedzie przed czasem, mamy wyznaczone miejsce na krótki odpoczynek i szybką weryfikację dokumentów przewozowych przez naszego spedytora, Rafała Nowaka.
Raport co 24 godziny trafia na Twoją skrzynkę mailową zawsze przed 8:00 rano. Widzisz w nim numery rejestracyjne, dokładną liczbę palet oraz godziny wjazdu i wyjazdu każdego auta. Nie piszemy długich wypracowań – dostajesz czyste dane w tabeli. W październiku taka kontrola pozwoliła jednemu z naszych klientów wykryć 3 błędy w dokumentacji przewoźnika, co uratowało go przed karą umowną w wysokości 1 850 zł. Liczy się czas operacyjny i rzetelność informacji.
Nasz zespół 8 magazynierów pracuje na dwie zmiany, żeby zapewnić płynność przeładunków. Znamy realia pracy na Śląsku i wiemy, że błędy w papierach to najczęstszy powód opóźnień. Dlatego bierzemy na siebie sprawdzanie stanu palet i zgodności z listem przewozowym już przy samej bramie. Bez zbędnego postoju i bez zbędnego gadania – towar ma po prostu jechać dalej. Wykorzystujemy do tego 11 doków przeładunkowych, co pozwala nam na jednoczesną obsługę kilku dużych transportów.
Heads-up: Nie obsługujemy ładunków niebezpiecznych ADR bez zgłoszenia z wyprzedzeniem 48h. Jesteśmy szczerzy – jeśli wiemy, że dany dzień jest przeładowany, zaproponujemy inną godzinę, zamiast kazać kierowcy stać pod płotem przez pół dnia. W TD Yards dbamy o to, żeby każda operacja była odnotowana w systemie, a klient wiedział dokładnie, co dzieje się z jego towarem w każdej minucie przebywania na naszym placu.