Skrócenie czasu odprawy o 34% dla hurtowni budowlanej
Klient miał problem z korkami przed magazynem w godzinach porannych. Wdrożyliśmy nowy system awizacji i zmieniliśmy układ placu. Teraz 83% aut wyjeżdża z bazy w czasie poniżej 45 minut.
Hurtownia Bud-Max z Gliwic traciła pieniądze przez poranne zatory na wjeździe. Codziennie między 7:10 a 9:45 przed bramą stało średnio 11 zestawów, blokując drogę publiczną. Wdrożyliśmy system, który udrożnił plac i wprowadził rygorystyczny porządek na rampach.
Wyzwanie
Problem narastał od listopada 2023 roku, gdy hurtownia zwiększyła liczbę obsługiwanych dostawców o 14 podmiotów. Kierowcy czekali na załadunek średnio 73 minuty, a proces sprawdzania papierów WZ zajmował magazynierom dodatkowe 11-16 minut na każde auto. Straż miejska regularnie wystawiała mandaty za blokowanie przejazdu na ul. Pszczyńskiej, co generowało koszty rzędu 1400 PLN miesięcznie. Brakowało jasnej komunikacji między wagą a operatorami wózków widłowych.
Podejście
Nasz zespół, składający się z 3 specjalistów, przeprowadził wizję lokalną i pomiary stoperem dla 67 kolejnych wjazdów. Zastosowaliśmy zasadę 'Zero pustych przebiegów', analizując każdy ruch wózka widłowego na placu. Wyznaczyliśmy 4 nowe strefy buforowe i zmieniliśmy oznakowanie pionowe, aby rozdzielić ruch kurierów od ciężkich transportów z kruszywem. Cały proces planowania zajął nam 12 dni roboczych.
Rozwiązanie
Wprowadziliśmy prostą, cyfrową awizację przez SMS dla 47 stałych przewoźników współpracujących z hurtownią. Każdy kierowca dostaje teraz powiadomienie o konkretnej numerowanej rampie na 8 minut przed planowanym podjazdem. Zastąpiliśmy papierowe arkusze przekazania towaru tabletami odpornymi na pył budowlany, co pozwala na raport co 24 godziny dotyczący wydajności każdego stanowiska. Dodatkowo przeszkoliliśmy 6 operatorów z nowego schematu poruszania się po placu.
Rezultaty
Dzięki zmianie organizacji ruchu i wyeliminowaniu papierowego obiegu dokumentów, hurtownia odzyskała pełną przepustowość placu przed południem.
Harmonogram
-
Marzec 2024Audyt przepływu pojazdów i analiza wąskich gardeł w biurze obsługi.
-
Kwiecień 2024Montaż tablic informacyjnych i wyznaczenie stref buforowych na placu.
-
Maj 2024Uruchomienie systemu powiadomień SMS i testy z pierwszymi 12 kierowcami.
-
Czerwiec 2024Pełne wdrożenie i przekazanie narzędzi do raportowania czasu operacyjnego.
"Początkowo sceptycznie podchodziłem do tabletów na placu, bo moi ludzie to stara gwardia. Okazało się, że system jest prosty, a konkret na rampie pozwolił nam uniknąć nerwówki i kar od miasta."