Własna ekipa techniczna

Błyskawiczna naprawa bez czekania na serwis zewnętrzny

Gdy na terminalu w Katowicach psuje się rampa, zegar tyka. Każda minuta przestoju to strata dla przewoźnika i niepotrzebne nerwy kierowcy. W TD Yards nie dzwonimy po pomoc do producenta w Warszawie czy za granicę. Nasza ekipa 9 techników jest na miejscu codziennie od 6:00 do 22:00. Mamy własny warsztat bezpośrednio przy ul. Długiej 45, załadowany częściami zamiennymi do doków Crawford i Hormann.

W marcu 2024 roku zmierzyliśmy czas reakcji. Od zgłoszenia usterki hydrauliki do pełnego uruchomienia stanowiska mija u nas średnio 2h 14min. To nie są obietnice bez pokrycia – to statystyka z naszych codziennych raportów serwisowych. Jeśli siądzie uszczelniacz albo czujnik zbliżeniowy, mechanik pojawia się przy rampie w ciągu 12 minut. Liczy się czas operacyjny, a nie czekanie na wolny termin u podwykonawcy.

Regularne przeglądy co 14 dni

Zero pustych przebiegów oznacza, że sprzęt musi działać bez niespodzianek. Nasi specjaliści, tacy jak pan Andrzej czy Marek, sprawdzają stan rolek i prowadnic co drugi wtorek miesiąca. Dzięki temu w całym 2023 roku mieliśmy tylko 4 poważne awarie, które wyłączyły dok na dłużej niż jeden dzień. Wiemy, że na Śląsku liczy się konkret na rampie, więc nie bawimy się w teoretyczne przeglądy tylko na papierze.

Mamy na stanie 17 najczęściej psujących się podzespołów. Silniki, sterowniki i przewody wysokiego ciśnienia leżą na regale numer 4 w naszym magazynie technicznym. Dzięki temu naprawa suwnicy o udźwigu 5 ton zajęła nam ostatnio tylko 3.2 godziny, mimo że usterka sterowania wydawała się poważna. Bez zbędnego postoju przywracamy ruch na placu, bo wiemy, że towar musi wyjechać przed nocną zmianą.

Nasz zespół techniczny to ludzie z minimum 7-letnim stażem w utrzymaniu ruchu. Nie zatrudniamy przypadkowych osób z ogłoszenia. Każdy z 9 pracowników ma aktualne uprawnienia SEP i UDT, co pozwala nam na legalne i bezpieczne prace przy instalacjach elektrycznych i urządzeniach dźwigowych. Bywa, że rampa zablokuje się o 19:30 – u nas nikt nie powie, że to robota na jutro. Naprawiamy i zamykamy temat przed końcem szychty.

Heads-up: Nasz najstarszy mechanik, Pan Józef, zajmuje się tym terminalem od 2016 roku i potrafi zdiagnozować pompę po samym dźwięku silnika. Taka wiedza na miejscu to dla naszych klientów realna oszczędność pieniędzy, bo unikamy niepotrzebnej wymiany drogich modułów, które wystarczy tylko odpowiednio wyregulować lub nasmarować.